自動(dòng)從母排解列，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，同時(shí)將故障狀態(tài)顯示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微處理器設(shè)計(jì)，帶有SAE J1939接口，可和具有J1939接口的多種電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ENGINE CONTROL UNIT)進(jìn)行通信，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓等參量可通過J1939接口直接讀出并在控制器LCD上顯示，用戶不再另裝傳感器，減少了復(fù)雜的接線，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電參量的精度也有保證。
二. 性能和特點(diǎn)：
Ø 以32 位微處理器為核心，大屏幕LCD 帶背光、可選中英文顯示，輕觸按鈕操作；
Ø 檢測功能齊全，幾乎可以檢測所有發(fā)電機(jī)組相關(guān)的電參量及非電參量，監(jiān)測的項(xiàng)目有：
發(fā)電電量項(xiàng)目有:
三相相電壓 Ua， Ub， Uc 單位：V
三相線電壓 Uab，Ubc，Uca 單位：V
三相電流 Ia、Ib、Ic 單位：A
頻率F1 單位：Hz
分相有功功率PA，PB，PC 單位： kW
合相總有功功率P 總 單位： kW
分相無功功率RA，RB，RC 單位： kvar
合相總無功功率P 總 單位： kvar
分相視在功率SA, SB, SC 單位： kVA
合相視在總功率S 總 單位： KVA
分相功率因數(shù)PF1， PF2, PF3
平均功率因數(shù) P 平均
累計(jì)有功電能 單位：kWh
累計(jì)無功電能 單位：kVarh
累計(jì)視在電能 單位：kVAh
三相電壓相序、相角檢測
母線電量項(xiàng)目有:
三相相電壓 Ua， Ub， Uc 單位:V
三相線電壓 Uab，Ubc，Uca 單位:V
頻率F1 單位:Hz
三相電壓相序、相角檢測
同步參數(shù)項(xiàng)目有:
發(fā)電與母排電壓差檢測
發(fā)電與母排相角差檢測
發(fā)電與母排頻率差檢測
發(fā)電異常的條件為:
電壓過高
電壓過低
頻率過高
頻率過低
缺相
逆相序
失電
故障顯示及保護(hù)功能項(xiàng)目有:
水溫高警告
水溫高停機(jī)報(bào)警
油壓低警告
油壓低停機(jī)報(bào)警
超速停機(jī)報(bào)警
燃油油位低警告
起動(dòng)電池電壓過高警告
起動(dòng)電池電壓過低警告
負(fù)載過電流停機(jī)報(bào)警
啟動(dòng)失敗報(bào)警
停機(jī)失敗報(bào)警
緊急停機(jī)報(bào)警
合閘故障
分閘故障
油壓傳感器開路報(bào)警
逆功率
逆相序
ECU 通信失敗
……
在自動(dòng)狀態(tài)下具有多種工作模式：不帶載運(yùn)行，帶載運(yùn)行，按需求并聯(lián)運(yùn)行；
具有并聯(lián)/解列時(shí)負(fù)載軟轉(zhuǎn)移功能；
具有每周/月循環(huán)開機(jī)/停機(jī)功能，同時(shí)可選擇帶載(并聯(lián))/不帶載試機(jī)；
具有SAE J1939 接口，直接監(jiān)控電噴發(fā)動(dòng)機(jī)；
真有效值測量，適應(yīng)于多種電量發(fā)生畸變的場合；
精確測量和顯示功能：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的電參量及水溫、油壓、油位等實(shí)時(shí)監(jiān)測；
控制保護(hù)功能：實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)開機(jī)/停機(jī)/并聯(lián)、同步檢測、負(fù)荷均分及報(bào)警保護(hù)功能；
具有機(jī)組保養(yǎng)/維護(hù)時(shí)間到警告/停機(jī)功能；
參數(shù)設(shè)置功能：允許用戶對(duì)其參數(shù)進(jìn)行更改設(shè)定，同時(shí)記憶在內(nèi)部FLASH存儲(chǔ)器內(nèi)，在系統(tǒng)掉電時(shí)也不會(huì)丟失；
在不具備J1939 的發(fā)動(dòng)機(jī)上也可外接溫度、壓力、油位等傳感器，并且多種傳感器可直接選擇使用，也可自定義傳感器曲線；
可編程輸入口有效時(shí)在LCD 上顯示的內(nèi)容可自由設(shè)定，支持中英文，最多可定義20 個(gè)英文字符或10 個(gè)漢字；
可編程輸入口可設(shè)為閉合有效或斷開有效，可編程輸出口可為常開輸出或常閉輸出；
具有可編程輸出口自定義邏輯輸出，輸出口可為持續(xù)輸出也可為脈沖輸出；
具有實(shí)時(shí)日歷、時(shí)鐘及運(yùn)行時(shí)間累積功能；
可循環(huán)保存99 組歷史記錄，并可在現(xiàn)場對(duì)記錄進(jìn)行查詢；
多級(jí)口令保護(hù)，避免非專業(yè)人員誤操作；
發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)可通過前面板編程或通過PC 機(jī)進(jìn)行修改；
供電電源范圍寬(8－35)VDC，能適應(yīng)不同的起動(dòng)電池電壓環(huán)境；
RS485/232C 通信接口采用MODBUS 通信規(guī)約，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的“四遙”功能；
模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，阻燃ABS 塑料外殼，可插拔式接線端子，嵌入式安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。
三.開機(jī)前準(zhǔn)備：
1.給就位好的柴油發(fā)電機(jī)組加入防凍液，防凍液的比例詳見發(fā)動(dòng)機(jī)說明書。
2.給機(jī)組加機(jī)油，機(jī)油型號(hào)一般選用APICF-4，W15/40CF級(jí)機(jī)油，機(jī)油應(yīng)加至發(fā)動(dòng)機(jī)上的油位尺標(biāo)定刻度靜滿線即可，機(jī)油加的過多及太少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都不利。
3.接通燃油管路，并排去進(jìn)油管里的空氣以便輕松啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，燃油采用國產(chǎn)0號(hào)或-10號(hào)輕柴油。
4.根據(jù)www.baifakw.com發(fā)電機(jī)組的功率選擇好適合載流量的導(dǎo)線，接到主電路輸出斷路器的輸出端，接線時(shí)注意相線與零線，不要接錯(cuò)。依照電路圖，檢查控制器和外圍的接線是否正確，避免接錯(cuò)線；主要檢查控制器到調(diào)速板、AVR 板和機(jī)組之間的通訊線（用屏蔽線），并確保屏蔽線完全接地。
5.接上電瓶線，接線時(shí)正負(fù)極不要接錯(cuò)，先接正極電瓶線，后接負(fù)極電瓶線。并檢查蓄電池電量是否充足，以保證“啟動(dòng)馬達(dá)”啟動(dòng)，進(jìn)而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
6.檢查機(jī)組主要連接部分的螺栓，檢查控制屏內(nèi)的儀表及元器件的固定螺栓，導(dǎo)線接線端的螺栓，應(yīng)緊固。
7.開機(jī)前，主電路斷路器應(yīng)處在斷開位置。檢查電動(dòng)開關(guān)的接線并觀察電動(dòng)開關(guān)運(yùn)作是否正常。
8.檢查控制器的接地是否良好（接到發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上），機(jī)組與地盤、箱體（低噪音）、控制柜都應(yīng)與大地可靠接地。
9.手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，調(diào)好轉(zhuǎn)速和電壓。
10.通過調(diào)節(jié)軟件，確認(rèn)控制器可以正常調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和電壓。
11.通過手動(dòng)合閘或分閘，來確認(rèn)控制器可以正?？刂品趾祥l。
12.并機(jī)之前，要保證單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，調(diào)節(jié)好發(fā)動(dòng)機(jī)的增益和穩(wěn)定性。
13.手動(dòng)帶載后，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
14.手動(dòng)并機(jī)調(diào)試正常后，方可考慮自動(dòng)并機(jī)。
15.以上檢查無誤，進(jìn)行開機(jī)試運(yùn)行，正式投入負(fù)載運(yùn)行前還要檢查一下相序，是否與市電同相序，確認(rèn)無誤，然后投入負(fù)載運(yùn)行。
四.按鍵功能描述：
停機(jī)/復(fù)位鍵：在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)下，按此鍵可以使運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)組軟解列停機(jī)。在發(fā)電機(jī)組報(bào)警狀態(tài)下，按此鍵可以使報(bào)警復(fù)位，在停機(jī)模式下按此鍵3 秒鐘以上，可以測試面板指示燈是否正常(試燈)。
在停機(jī)過程中，再次按下此鍵，可快速停機(jī)。
開機(jī)鍵：在手動(dòng)模式，按此鍵可以使靜止的發(fā)電機(jī)組開始起動(dòng)，此鍵僅在手動(dòng)模式下起作用。
手動(dòng)鍵：按此鍵，可以將發(fā)電機(jī)組置為手動(dòng)開機(jī)模式。
自動(dòng)鍵：按此鍵，可以將發(fā)電機(jī)組置為自動(dòng)模式。
發(fā)電合閘鍵：在手動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)母排有電壓時(shí)，按此鍵控制器將自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)與母排同步，然后并入母排。當(dāng)母排沒有電壓時(shí)，按此鍵可使發(fā)電機(jī)立即合閘。
發(fā)電分閘鍵：在手動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)并機(jī)模式有效時(shí)，按此鍵可將負(fù)載轉(zhuǎn)移到其它機(jī)組，然后分閘。在并機(jī)模式無效時(shí)，按此鍵可使開關(guān)立即分閘。
向上翻屏鍵：上翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值遞加。
向下翻屏鍵：下翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值遞減。
向左翻屏鍵：左翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值左移。
向右翻屏鍵：右翻屏操作。在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值左右移。
確認(rèn)鍵：在參數(shù)配置模式下按此鍵可將參數(shù)值位確認(rèn)。
五.操作：
1.自動(dòng)開機(jī)停機(jī)并聯(lián)操作：
按控制器前面板上的鍵，該鍵旁指示燈亮起，表示www.365baif.com發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)開機(jī)模式。
自動(dòng)開機(jī)順序：
用PC機(jī)測試軟件配置9個(gè)可編程輸入口的其中一個(gè)為遠(yuǎn)程開機(jī)輸入，出廠默認(rèn)值為“遠(yuǎn)程開機(jī)帶載（按需求）”。當(dāng)該輸入口有效時(shí)，發(fā)電機(jī)組按設(shè)定的優(yōu)先級(jí)順序開機(jī)，同步，并聯(lián)，并自動(dòng)將母排上機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。
1. 當(dāng)遠(yuǎn)程開機(jī)輸入有效時(shí)，進(jìn)入“開機(jī)延時(shí)”；
2. LCD 屏幕顯示“開機(jī)延時(shí)”倒計(jì)時(shí)；
3. 開機(jī)延時(shí)結(jié)束后，預(yù)熱繼電器輸出（如果被配置），LCD 屏幕顯示“開機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX s”；
4. 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出1s（或通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 發(fā)出開機(jī)信號(hào)），然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；
注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU 將接收CANBUS 發(fā)送的開機(jī)信號(hào)。
5. 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，LCD 顯示窗第一行反黑，同時(shí)在LCD 報(bào)警顯示屏上顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；
6. 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“安全運(yùn)行時(shí)間”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報(bào)警量等均無效，安全運(yùn)行延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開機(jī)怠速延時(shí)”（如果開機(jī)怠速延時(shí)被配置）；
注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將從ECU 直接讀取。
7. 在開機(jī)怠速延時(shí)過程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無效，開機(jī)怠速延時(shí)過完，進(jìn)入“高速暖機(jī)延時(shí)”（如果高速暖機(jī)延時(shí)被配置）；
8. 在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)（LCD 屏幕顯示發(fā)電相應(yīng)報(bào)警量）；
9. 在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)
a) 若系統(tǒng)母排沒有電壓信號(hào)，則先發(fā)一個(gè)合閘狀態(tài)標(biāo)志給其余待并機(jī)組，然后發(fā)電合閘繼電器輸出，以避免其它機(jī)組同時(shí)合閘。
b) 若系統(tǒng)母排有電壓或其它機(jī)組已經(jīng)合閘，則控制器將控制GOV 調(diào)速和控制AVR 調(diào)壓，以達(dá)到機(jī)組與母排同步，當(dāng)同步條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘信號(hào)，將機(jī)組并入母排。一旦機(jī)組并入母排，則控制器將控制發(fā)動(dòng)機(jī)逐步增大油門和其它已并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。
自動(dòng)停機(jī)順序：
1. 當(dāng)遠(yuǎn)程開機(jī)輸入失效時(shí)，開始“停機(jī)延時(shí)”；
2. 停機(jī)延時(shí)結(jié)束后，控制器將控制www.baifakangwo.com發(fā)電機(jī)組逐步轉(zhuǎn)移負(fù)荷到其它機(jī)組上，然后發(fā)出分閘信號(hào)，啟動(dòng)停機(jī)散熱延時(shí)。在停機(jī)散熱延時(shí)過程中，若遠(yuǎn)端開機(jī)信號(hào)重新有效，則控制器將再次進(jìn)入并聯(lián)狀態(tài)。當(dāng)停機(jī)散熱延時(shí)結(jié)束后，進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)” ；
3. 當(dāng)進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)”（如果被配置）時(shí)，怠速繼電器加電輸出，若控制器已被配置為CANBUS 有效，則停機(jī)功能將通過CANBUS 實(shí)現(xiàn)；
4. 當(dāng)進(jìn)入“得電停機(jī)延時(shí)”時(shí)，得電停機(jī)繼電器加電輸出, 燃油繼電器輸出斷開；
5. 當(dāng)進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間”時(shí)，自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)；
6. 當(dāng)機(jī)組停穩(wěn)后，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；若機(jī)組不能停機(jī)則控制器報(bào)警（LCD 屏幕顯示停機(jī)失敗警告）。
2.手動(dòng)開機(jī)停機(jī)并聯(lián)操作：
1. 按鍵，控制器進(jìn)入“手動(dòng)模式”，按鍵旁邊的指示燈亮，然后按鍵, 則起動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
2. 預(yù)熱繼電器首先輸出（如果被配置），LCD 屏幕顯示“開機(jī)預(yù)熱延時(shí) XX s”；
3. 預(yù)熱延時(shí)結(jié)束后，燃油繼電器輸出1s（或通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 發(fā)出開機(jī)信號(hào)），然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間”內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；
注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU 將接收CANBUS 發(fā)送的開機(jī)信號(hào)。
4. 在設(shè)定的起動(dòng)次數(shù)內(nèi)，如果發(fā)電機(jī)組沒有起動(dòng)成功，LCD 顯示窗第一行反黑，同時(shí)在LCD 報(bào)警顯示屏上顯示起動(dòng)失敗報(bào)警；
5. 在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“安全運(yùn)行時(shí)間”，在此時(shí)間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報(bào)警量等均無效，安全運(yùn)行延時(shí)結(jié)束后則進(jìn)入“開機(jī)怠速延時(shí)”（如果開機(jī)怠速延時(shí)被配置）；
注:如果控制器被配置為CANBUS 有效，則發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將從ECU 直接讀取。
6. 在開機(jī)怠速延時(shí)過程中，欠速、欠頻、欠壓報(bào)警均無效，開機(jī)怠速延時(shí)過完，進(jìn)入“高速暖機(jī)延時(shí)”（如果高速暖機(jī)延時(shí)被配置）；
7. 當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，發(fā)電機(jī)組等待帶載。
8. 前面板上的合閘按鈕按下，在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)，若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓、頻率達(dá)到帶載要求，則發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機(jī)組帶載，發(fā)電供電指示燈亮，發(fā)電機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)；如果發(fā)電機(jī)組電壓或頻率不正常，則控制器報(bào)警停機(jī)（LCD 屏幕顯示發(fā)電相應(yīng)報(bào)警量）；
9. 前面板上的合閘按鈕按下，在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)高速暖機(jī)延時(shí)結(jié)束時(shí)
a) 若系統(tǒng)母排沒有電壓信號(hào)，則先發(fā)一個(gè)合閘狀態(tài)標(biāo)志給其余待并機(jī)組，然后發(fā)電合閘繼電器輸出，以避免其它機(jī)組同時(shí)合閘。
b) 若系統(tǒng)母排有電壓或其它機(jī)組已經(jīng)合閘，則控制器將控制GOV 調(diào)速和控制AVR 調(diào)壓，以達(dá)到機(jī)組與母排同步，當(dāng)同步條件滿足時(shí)，發(fā)出合閘信號(hào)，將機(jī)組并入母排。一旦機(jī)組并入母排，則控制器將控制發(fā)動(dòng)機(jī)逐步增大油門和其它已并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行負(fù)荷均分。
10. 如果分閘按鈕在并聯(lián)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)被按下，www.bjcommins.com控制器首先將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到其它機(jī)組，然后發(fā)出分閘信號(hào)。
六.保護(hù)：
當(dāng)一個(gè)報(bào)警發(fā)生時(shí)，面板上的公共報(bào)警燈(如果被配置)將閃爍，同時(shí)LCD將顯
示相關(guān)報(bào)警信息。
七.技術(shù)參數(shù)：
工作電壓 DC8.0V 至35.0V 連續(xù)供電
整機(jī)功耗 <3W（待機(jī)方式：≤2W）
交流發(fā)電機(jī)電壓輸入：
三相四線 15V AC - 360 V AC (ph-N)
三相三線 30V AC - 600 V AC (ph-ph)
單相二線 15V AC - 360 V AC (ph-N)
二相三線 15V AC - 360 V AC (ph-N)
真有效值電量精度 1%
交流發(fā)電機(jī)頻率 50/60Hz
轉(zhuǎn)速傳感器電壓 1.0 至24V(有效值)
轉(zhuǎn)速傳感器頻率 最大10000Hz
起動(dòng)繼電器輸出 16Amp DC28V 直流供電輸出
燃油繼電器輸出 16Amp DC28V 直流供電輸出
可編程繼電器輸出口1 16Amp DC28V 直流供電輸出
可編程繼電器輸出口2 16Amp DC28V 直流供電輸出
可編程繼電器輸出口3 16Amp DC28V 直流供電輸出
可編程繼電器輸出口4 16Amp 250VAC 無源輸出
可編程繼電器輸出口5 16Amp 250VAC 無源輸出
外形尺寸 260mm x 182mm x 57mm
開孔尺寸 214mm x 160mm
電流互感器次級(jí)電流 額定5A
工作條件 溫度：(-25~+70)ºC 濕度：(20~93)%無凝露
儲(chǔ)藏條件 溫度：(-30~+80)ºC
防護(hù)等級(jí)
IP55：當(dāng)控制器和控制屏之間加裝防水橡膠圈時(shí)。
IP42：當(dāng)控制器和控制屏之間沒有加裝防水橡膠圈時(shí)。
絕緣強(qiáng)度
對(duì)象：在輸入／輸出／電源之間
引用標(biāo)準(zhǔn)：IEC688－1992
試驗(yàn)方法：AC1.5kV／1min 漏電流3mA
重量 0.90kg
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