核心新增附件
DOC（氧化型催化器）
作為尾氣處理的前置環(huán)節(jié)，能將尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體氧化分解為無毒的二氧化碳和水，為后續(xù)顆粒物和氮氧化物處理奠定基礎(chǔ)，是國四排放處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)部件。
DPF（顆粒捕集器） 專門捕捉尾氣中的顆粒物，大幅降低污染物排放，搭配非道路專用熱管理策略，可實現(xiàn)高效的 DPF 再生，避免捕集器堵塞影響機組運行，解決了國三機型顆粒物排放超標的問題。
SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）
含集成式尿素噴射裝置，通過噴射濃度 32.5% 的尿素水溶液，尿素水解產(chǎn)生的氨氣可與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)，生成氮氣和水。該裝置性價比高且維護方便，助力氮氧化物排放比國三機型降低 30% 以上。
尿素儲存與供給組件 包含尿素箱、尿素泵、尿素管路等，用于儲存和穩(wěn)定輸送尿素溶液。其設(shè)計適配發(fā)電機組工況，可隨車儲備尿素，且能配合電控系統(tǒng)精準控制噴射量，尿素消耗量僅為燃油消耗量的 2%-5%。
集成 DCU（后處理控制器）
與博世共軌系統(tǒng)協(xié)同工作，專門管控后處理系統(tǒng)的運行，精準調(diào)節(jié)尿素噴射量、DPF 再生時機等關(guān)鍵參數(shù)，保障 DOC、DPF、SCR 各部件高效協(xié)同，確保排放持續(xù)達標。
新增及升級的主要功能
功能類別 具體說明
智能排放管控功能
依托 DCU 與發(fā)動機 ECU 的協(xié)同控制，實時監(jiān)測尾氣成分和后處理部件狀態(tài)。當(dāng) DPF 積碳達到一定閾值時，自動觸發(fā)再生程序；若尿素液位過低或后處理部件故障，會及時發(fā)出報警信號，甚至限制機組功率，避免違規(guī)排放。
智能運維提醒功能
搭載智能電子輸油泵與電子智能省心系統(tǒng)，可實時監(jiān)測機油狀態(tài)、濾清狀況等，具備保養(yǎng)周期提醒功能。其保養(yǎng)周期提升至 500 小時，還能通過傳感器監(jiān)測濾芯堵塞、油水分離器水位等問題，實現(xiàn)故障提前預(yù)警，降低運維風(fēng)險。
遠程監(jiān)控與調(diào)控功能
融入翌能人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可遠程實時監(jiān)控機組的轉(zhuǎn)速、油耗、尾氣處理狀態(tài)等運行數(shù)據(jù)。同時支持遠程啟停、參數(shù)調(diào)節(jié)等操作，方便用戶對跨區(qū)域部署的機組進行集中管理，及時處理異常工況。
高效節(jié)能優(yōu)化功能 配備 EISS 電子智能節(jié)油系統(tǒng)，通過風(fēng)扇智能控制、減速斷油、多種自動經(jīng)濟運行模式等，結(jié)合高壓共軌系統(tǒng)的精細標定，讓低油耗區(qū)域覆蓋常用工況，相比國三機型油耗降低 5% 左右，比采用 EGR+DPF 路線的國四機組省油 10%。
適配性輔助附件及功能升級
強化電控燃油系統(tǒng)：采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，提升燃油噴射壓力與精度，讓燃油燃燒更充分，既減少污染物排放，又增強動力輸出，部分機型低速扭矩提升 10%。搭配智能電子輸油泵，還優(yōu)化了啟動性能，實現(xiàn)快速啟動。
降噪減振相關(guān)附件：應(yīng)用雙平衡軸減振技術(shù)、高效降噪風(fēng)扇、降噪齒輪等，使機組運行噪聲低于行業(yè)水平 2 - 3dB (A)，標定點振動比競品低 33%，適配居民區(qū)、醫(yī)院等對噪聲敏感的場景。部分機型還配備靜音箱，內(nèi)部敷設(shè)吸音材料，進一步降低運行噪音。
防護與適配附件優(yōu)化：高位燃油濾清器與防濾芯誤裝機構(gòu)，避免維護時因濾芯安裝不當(dāng)導(dǎo)致故障；油水分離器帶水位報警功能，可自動監(jiān)測并提示排水。此外，部分機型底座設(shè)有叉車孔、頂部有吊頂結(jié)構(gòu)，50kW 以上機組還可配置爬梯，方便運輸與日常維護。