柴油發電機維修培訓之柴油機篇-p22-p24 之汽缸套故障②
   
    ②柴油發電機汽缸套裝配不正確。這種情況會使汽缸套和機體之間的配合間隙發生變化缸套在機體中產生歪斜現象。

  柴油發電機汽缸套發生拉缸的主要原因有：

  ①活塞與汽缸套之間的間隙較小。

  ②磨合期的保養沒有技技術要求進行，

  ②裝配的活塞環切口間隙過小。

  ④機油內固體顆粒較多。

  ⑦在沒有機油壓力或機油壓力較低時

  柴油發電機汽缸套產生穴蝕的主要原因有：

  ①存在鑄造缺陷。

  ②汽缸套與活塞間的配合間隙過大。

  ②汽缸套與機體之間的配合間隙過大

  4汽缸套故障的檢查方法

  檢查汽缸套拉缸一般用觀察法汽缸蓋拆卸后觀察汽缸套內壁是否有探棧不同的溝紋。如果出現溝紋，說明汽缸套已造成拉缸。

  柴油發電機汽缸套出現嚴重磨損時可采用以下方法進行檢查；①根據柴油機的使用時間和工作環境進行判斷。

  ②根據柴油發電機組柴油機的故障現象（例如功率明顯降低、采取故障分析法。

  ②拆卸汽缸蓋后進行觀察，即采用觀察法。

  ④用內徑百分表測量汽缸套內徑尺寸，其方法是取四個不同位置，然后對這四個位置的內徑進行測量，測得的數值與技術參數進行比較，最后確定是否出現嚴重磨損，汽缸套裂紋和穴蝕的檢查方法如下；①可采用故障分析法。

  ②可采用觀察法。把汽缸蓋拆卸后

  用手電筒照射汽缸套內壁或用手觸摸內壁進行檢查。

  ⑦用汽缸套拉力器取出汽缸套

  觀察法對汽缸套的外壁進行檢查。

  5.汽缸套故障的處理方法

  柴油發電機組汽缸套作為柴油機的重要組成部件，其質量的好壞直接影響到柴油機的技術性能。為保證柴油機汽缸套的各項技術托標，對于沒有條件的修理所或小型維修部，當發現汽缸套出現上述現象之一時一般要更換同一型號的新汽缸套。

  6.汽缸套的拆卸

  當發現汽缸套出現故障后，首先要將汽缸蓋拆下，然后利用缸套拉力器把汽缸套從機體中取出，如圖2—20所示。

  7.汽缸套的裝配

  柴油發電機組汽缸套經過測量和檢查合格后進行裝配時，要先在汽缸套上部臺肩下裝上紫銅密封墊圈或鋁墊圈，在下部的環形槽內裝上橡膠密封困，然后在密封圈上綜一層機油，用專用上具或水平木板將汽缸套壓入機體內，如圖2—21所示。